Δεν πετάει τίποτα στον Ελληνικό Εναέριο Χώρο(FIR): «Zero Rate» στις Πτήσεις.

Εικόνα αρχείου.

Συναγερμός στον Ελληνικό Εναέριο Χώρο: «Zero Rate» στις Πτήσεις λόγω Σοβαρού Τεχνικού Προβλήματος στις Ραδιοσυχνότητες

Σε κατάσταση εκτάκτου ανάγκης βρίσκεται από το πρωί η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), καθώς ένα πρωτοφανές τεχνικό πρόβλημα στα κεντρικά συστήματα ραδιοσυχνοτήτων έχει παραλύσει το FIR Αθηνών και Μακεδονίας.

Ακυρώσεις, εκτροπές και «χειροκίνητες» προσγειώσεις συνθέτουν το σκηνικό της ταλαιπωρίας για χιλιάδες επιβάτες στην καρδιά των εορτών.

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται μια κρίσιμη κατάσταση για την ασφάλεια των αερομεταφορών στην Ελλάδα, με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας να εκδίδει κατεπείγουσα αεροπορική οδηγία (NOTAM) που επιβάλλει καθεστώς «zero rate» (μηδενική ροή) στις αναχωρήσεις από τα ελληνικά αεροδρόμια.

Το πρόβλημα, που εντοπίζεται στα συστήματα επικοινωνίας των Κέντρων Ελέγχου Περιοχής, έχει θέσει τον ελληνικό εναέριο χώρο σε καθεστώς περιορισμένης λειτουργίας, την ώρα που η επιβατική κίνηση κορυφώνεται λόγω της επιστροφής των εκδρομέων.

Το Χρονικό της Παράλυσης
Η βλάβη εμφανίστηκε στα κεντρικά συστήματα ραδιοσυχνοτήτων, καθιστώντας αδύνατη την τυπική επικοινωνία των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας με τα αεροσκάφη.

Η ΥΠΑ στην επίσημη ανακοίνωσή της επιβεβαίωσε το γεγονός, σημειώνοντας:

> «Κάποιες συχνότητες που εξυπηρετούν τις ανάγκες του FIR Αθηνών αντιμετωπίζουν πρόβλημα το οποίο διερευνάται μαζί με αρμόδιους εξωτερικούς φορείς. Προκειμένου για την απόλυτη διατήρηση της ασφάλειας των πτήσεων, εξυπηρετείται μόνο μέρος των υπερπτήσεων και έχουν τεθεί περιορισμοί στα ελληνικά αεροδρόμια».

Χάος στα Αεροδρόμια και «Χειροκίνητες» Προσγειώσεις
Η εικόνα στους πίνακες αναχωρήσεων του «Ελευθέριος Βενιζέλος», του «Μακεδονία» και των περιφερειακών αεροδρομίων είναι αποκαρδιωτική, με τις καθυστερήσεις να αυξάνονται λεπτό προς λεπτό.
* Αναχωρήσεις: Έχουν ουσιαστικά παγώσει, καθώς δεν μπορεί να διασφαλιστεί η ασφαλής διαδοχή των αεροσκαφών στον αέρα.
* Αφίξεις: Οι πτήσεις που βρίσκονταν ήδη στον αέρα κατά την εκδήλωση του προβλήματος καλούνται να προσγειωθούν «χειροκίνητα». Αυτό σημαίνει πως οι πιλότοι εκτελούν τις διαδικασίες προσέγγισης χωρίς τη βοήθεια των αυτόματων τεχνικών συστημάτων επικοινωνίας.
* Εκτροπές: Πολλές πτήσεις με προορισμό την Ελλάδα κατευθύνονται ήδη σε αεροδρόμια γειτονικών χωρών, καθώς η χωρητικότητα του ελληνικού FIR έχει μειωθεί δραματικά.

Η Άποψη των Εμπειρογνωμόνων
Μιλώντας για την κρισιμότητα της κατάστασης, ο έμπειρος πιλότος Γρηγόρης Κωνσταντέλλος εξήγησε τη διαδικασία «Loss of Communication Procedure» που ακολουθείται σε τέτοιες περιπτώσεις. Όπως ανέφερε, τα αεροσκάφη εισέρχονται σε κυκλική κίνηση (holding) πάνω από τα αεροδρόμια μέχρι να έρθει ο εκτιμώμενος χρόνος άφιξής τους (ETA), ενώ υπογράμμισε τον ρόλο του συστήματος TCAS (Traffic Avoidance Collision System) που επιτρέπει στα αεροπλάνα να «συνομιλούν» μεταξύ τους για την αποφυγή σύγκρουσης.
Ωστόσο, ο κ. Κωνσταντέλλος δεν παρέλειψε να κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου για τις υποδομές: «Δυστυχώς τα συστήματα της ΥΠΑ είναι πεπαλαιωμένα και πρέπει να εκσυγχρονιστούν άμεσα.

Το περιστατικό αυτό είναι μια ευκαιρία αφύπνισης».
Οδηγίες προς τους Επιβάτες
Η Fraport Greece και οι αεροπορικές εταιρείες βρίσκονται σε διαρκή επικοινωνία για τον επαναπρογραμματισμό των πτήσεων. Οι ταξιδιώτες παρακαλούνται:
* Να μην αναχωρούν για το αεροδρόμιο χωρίς να έχουν ελέγξει την κατάσταση της πτήσης τους.
* Να επικοινωνούν απευθείας με την αεροπορική τους εταιρεία ή να παρακολουθούν τους επίσημους ιστότοπους των αεροδρομίων.

Οι τεχνικές υπηρεσίες εργάζονται πυρετωδώς για την αποκατάσταση της βλάβης, αν και εκτιμάται ότι η ομαλοποίηση της κυκλοφορίας δεν αναμένεται πριν από αργά το απόγευμα, προκαλώντας μια αλυσιδωτή αντίδραση καθυστερήσεων που θα επηρεάσει το πτητικό πρόγραμμα ολόκληρης της ημέρας.

• Επισήμανση

  Ορισμένα αναρτώμενα από το διαδίκτυο κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής), θεωρούμε ότι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα συγγραφέων, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Επίσης σημειώνεται ότι οι απόψεις του ιστολόγιου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.‌‌

  Με πληροφορίες από